Тормозные диски и барабаны Power Friction для Peugeot 301

Категория Перфорированные тормозные диски\ с насечкой Power Friction Peugeot 301 (1.2, 1.5, 1.6) - это класс товаров, обладающий улучшенными характеристиками. Мы предлагаем передние и задние компоненты, для установки на переднюю и заднюю ось. Статистика эксплуатации тормозной системы показывает, что чаще всего перегрев механизмов влечет искривление дисков 301, и как следствие дискомфорт в управлении авто. С целью минимизировать эти негативные факторы мы включили в ассортимент продукцию повышенной эффективности - перфорированные тормозные диски Peugeot 301 (year}) для всех модификаций. Как профессиональный интернет-магазин, мы предлагаем экспресс-доставку по вашему адресу. В течении 24 часов с дня отправки ваш заказ окажется в Киеве, Львове, Черновцах, Одессе, Днепре, Харькове, Кропивницком, Виннице, Ивано-Франковске, Чернигове, Мариуполе, Луцке или любом другом населенном пункте по вашему желанию. Это усиленные компоненты, которые отличаются лучшей стойкость к нагрузкам, а также за счет дополнительных опций (отверстия и канавки) способны быстрее отводить тепло от пары трения. Как обслуживать перфорированные диски Power Friction 301? Обязывает ли установка таких решений к отдельным сервисным задачам? В общем, нет. Однако, мы рекомендуем при каждой замене колодок чистить отверстия от накопившейся грязи и пыли - это улучшит вентиляцию. Дополнительно стоит учесть, что тормозные диски с насечками могут создавать дополнительный гул при торможении с высоких скоростей (120 км/ч и более). Это абсолютно нормально явление, вызванное конструкцией радиальных насечек на поверхности. В режиме повседневной городской езды они себя никак не проявляют. Перфорация на тормозных дисках Пауэр Фрикшн для Peugeot 301 обязательно имеет фаску. Эта важная опция призвана снизить нагрузку на отверстия и минимизировать риск растрескивания в местах сверления. Чаще всего, этой одной меры достаточно для сохранения целостности болванки. Диски с насечкой достаточно эффективны для отвода воды и пыли от пятна контакта диск-колодка. Часто можно встретить тезис, что слотированные "блины" быстрее изнашивают колодку, нежели традиционные гладкие. Это не так. Верно, что радиальный нарез создает препятствие на пути движения накладки, но - отвод пыли и грязи от пятна контакта наоборот снижает износ. Поэтому в сумме этих двух "противодействующих" факторов износ тормозов практически не изменится. Ну и конечно, главный вопрос: стоит ли устанавливать перфорированные диски (диски с насечками) на Peugeot 301? Прежде всего, усиленные тормозные диски позволяют эффективно справляться с ситуациями высоких нагрузок на тормоза. Штатная система 301 ориентирована на среднестатистеский стиль езды. Поэтому, если ваша манера управления авто ближе к динамичной, то диски Power Friction (S/DS) станут эффективным решением.