Колодки задние Brembo P85017

Нормальные колодки. за эту цену - так точно

а/м SAAB 9-5 Aero, 230 л.с.
Тормозной диск 308мм, вентилируемый БРЕМБО.
Брал новые, комплектом с дисками.
После 4К км - ужасно свистят, как маршрутка. Покупались в замен Road house 239032, которые так же ужасно свистели.
Пыли - кошмар! Устанешь диски мыть.
При торможении 180 - 0 - показали себя отлично и продолжали тормозить. НО в городе (где провожу большую часть времени) - свистят, хоть волком вой.
Очень жаль(((
Оценка 3 - только за хорошее торможение с высоких скоростей, если бы использовал только в городе - единица!
Даже не знаю кому бы посоветовал? Если вы овощ - будут свистеть, хотя, вес шкода фабиа или другого тошнота могут выдержать. Если активная езда - то вряд ли они выживут несколько хороших торможений подряд.
Короче перешел с них на керамику, проездив всего 7К км, для 9-5, я бы посоветовал Power Stop 16 или 23-я серия. Цена, конечно, не как за Брембо, но и не EBC за 100500 млн.дол.)))

хорошо выполняют свою работу, не скрипят. Из недостатков - немного пачкают колесные диски.

колодки не тормозят. Просто не тормозят. Диски стоят еще родные. Тормоз прокачан. Короче - забыть!

брембы исправились. Брал задние как-то, года два тому - скрипели ацки. Сейчас рискнул передние, пока в порядке. Торможение - как оригинале, по ресурсу - непонятно покмест

Брембо всегда были номер 1 по тормозам. Не пробовал спортивных серий, но Стандарт в красной коробке - оцениваю на отлично! Как в городе, так и на просёлочной дороге. После дождя схватывают сразу - просыхать долго не нужно (до этого были текстары - было иначе)

пищат на холодную. Разогреваются и все проходит. На предыдущем авто тоже ставил Брембо - все было ок. Не знаю, может дело в дисках

Сравнил. Даже не столько изза экономии, сколько было интересно понять - так ли круто брембо как крут оригинал.
Сравните цены на тормозные диски и колодки на Subaru Forester и брембо - это привлекает.
Ресурс передних ОЕ колодок на форике sj при моей езде, 12-15 т.км максимум, тормозные диски как правило дольше тоже не ходят (оригинал), Это не фантазия или слухи, это собственный опыт эксплуатации. Брембо взял красные - обошлись раза в два дешевле. Сейчас подходит замена. Отъездил около 11 ткм. что вообщем сравнимо с стоком. Может чуть пыльнее. По эффективности разницы не заметил. Немного попискивали на холодную с утра, в период межсезонья, но это бывало и с родными.

Тут смотря с чем сравнить. Когда-то ставил оригинал - не мог нарадоваться: никаких претензий. Но дальше цена стала волновать, и искал замены. Был Текстар (никогда более), были ТРВ (боль мень, но пищали временами). Сейчас Брембо. Из заменителей - лучшее, хотя - предпочел бы все равно оригинал)

Взял по кругу на Авенсис т25. Тормозят в порядке. Но! При езде вперед - все четко и тихо. Сдаю назад - скрип от задних стоит неимоверный! Пробег уже около 2000.

Toyota Corolla, 2008
ДОСТОИНСТВА:
Не скрипят, сажа не летит.
НЕДОСТАТКИ:
В процессе эксплуатации не обнаружены. Цена - выше среднего
Колодки Брембо не скрипят, не издают писк и от них не летит сажа как от любых других, на которых довелось. Пробега на данных колодках - 7 месяцев.

Отличные колодки. Не к чему придраться. Пробовал много, потом Брембо на перед поставил, и через полгода на зад. Коэффициент трения на порядок выше. Почти спорт)

Ставил на prado 120. Езда умеренная. Колодки хорошие, но по-моему пылят после езды по трассе. Для города - нареканий нет вообще

Установлены в паре с дисками BREMBO на все 4 колеса на Mercedes w211. Отличные колодки, ни разу не скрипели. Торможение чувствительное. До этого стояли текстары - снял почти сразу же: скрипели после дождей и в сырую погоду. Кто пишет что Брембо ест диски или что то не так с колодками - меняйте в комплекте, у разных производителей разный состав материалов как самих дисков,так и колодок. меняйте всё одним комплектом одного производителя и увидите разницу