Тормозные диски Rotinger– официально от дистрибутора марки.
На сегодняшний день сложно назвать тормозные диски Rotinger новинкой – они уже появляются на страницах некоторых интернет-магазинов. Однако, будем считать новостью – появление польской марки в нашем предложении.
Ну и, как водится, мы не могли не протестировать новый продукт и не дать свое практическое описание новинке.
Общее знакомство. Польская марка тормозных дисков Rotinger вышла на рынок сравнительно недавно – в 2012 году. Сложно сказать, много это или мало для игрока рынка aftermarket, но определяющим есть то, какой "свежести" технологии применяются при изготовлении. Это к тому, что на сегодня "перфорированный тормозной диск" - отнюдь не новость и наличие отверстий в твоем детище революции на рынке не сделает. Как дела обстоят у Ротингера?
Марка предлагает продукты в нескольких исполнениях – от гладких до дисков с перфорацией и насечками. Всего в ассортименте поляков 5 серий гражданских дисков (для удобства пользователя они обозначаются маркировкой от T1 до T5). Правда, на украинский рынок поставляется почему-то только одна версия - T5 (сквозная перфорация+насечки). Справедливости ради стоит сказать, что каждый из "рисунков" достаточно стандартный и прорыва на рынке не делает: классическая сквозная перфорация, традиционные радиальные насечки существуют на рынке уже более двух десятков лет. С одной стороны, решения проверенные временем, с другой - несут с собой те же недостатки, что и конкуренты. Поэтому технологической революции здесь вряд ли есть место.
Чем хвастается польская марка? Одним из козырей Rotinger есть гальваническое графитовое покрытие поверхности диска - Graphite Line. По сути, антикоррозионное покрытие, которые защищает "не трущиеся" фрагменты диска от коррозии. Полезная опция, которая, правда, уже стала нормой для этой полки товаров.
Что касается качества своих компонентов, то производитель заявляет его как "качество оригинала". Иными словами, тормозные диски Rotinger презентуются, как заменитель со свойствами оригинальных дисков плюс - дополнительные опции в виде сверления и покрытия. Конкурентами по этому классу продукции являются - Zimmermann Sport, Brembo Xtra, ATE PowerDisc. То есть, это не полка усиленных компонентов с Power Stop, EBC, DBA и еже с ними.
Что же, с практической точки зрения, представляют собой компоненты Ротингер?
С практической точки зрения, серия T5 польской марки - самая функциональная: и помогает в борьбе с fade-эффектом при перегреве тормозов, а также - очищает поверхность колодки. Практическим минусом перфорации есть возможность растрескивания при резких перепадах температур. Фаска на отверстиях Ротингера - классическая, снижающая риск разрушения при стандартных условиях езды. Предположим, что при более активной работе педалью тормоза и резких перепадах последствия могут быть традиционные для перфорированных дисков качества ОЕ.
Стойкость к нагрузкам. За основу Ротингер взяли болванки качества оригинала. То есть, по сути, с точки зрения стойкости к деформациям, польские диски будут "эквивалентны" компонентам ОЕ. На практике, польские компоненты не уступают оригиналу, хотя - и не превосходят его: граничные нагрузки, при которых штатные "блины ведет" являются граничными и для Rotinger.
На какую аудиторию ориентированы тормозные диски Rotinger? Гражданские автомобили, эксплуатируемые в режиме стандартного (смешанного) стиля езды. Польские компоненты позволяют получить больше от штатных тормозной системы благодаря функциям насечек и/или перфорации, как то – отвод газов от пятна контакта, а равно повышения динамического коэффициента трения пары. Польские диски будут отличной заменой в той ситуации, когда нет претензий к оригинальным В противном случае, качественно вы приобретаете аналогичный продукт. Конкуренты, как писалось ранее: Zimmermann Sport, Brembo Xtra, ATE Power Disc и другие.
PS И краткое знакомство с остальными сериями марки.
Гладкие тормозные диски Rotinger. По сути, базовое решение, компоненты для повседневной езды. Никаких дополнительных функций не предусмотрено, поэтому можем воспринимать их как прямую замену штатным «блинам».
Тормозные диски Rotinger T1, с радиальными насечками. Одно из действенных и эффективных решений: насечки радиального типа позволяют не только отводить воду и пыль от пятна контакта с колодкой, но и повышают тормозную эффективность пары.
Тормозные диски Rotinger T3 – перфорированные компоненты. Популярное сегодня решение на рынке. Не рекомендуется для интенсивных температурных нагрузок, однако, прекрасно справляется в режиме активного городского драйва. Перфорированные компоненты – лучшее средство против fade эффекта
Тормозные диски Rotinger T5. Комбинация версий – насечки и перфорация. С точки зрения функциональности является эффективным решением как для улучшения вентиляции тормозной системы, так интенсивного отвода газов с поверхности колодки. Для острой уличной езды.
Подобрать тормозные диски Rotinger
Тормозные диски Rotinger- официально в Центре Тормозных Компонентов Tormozi.ua.