Лаборатория

Тормозные колодки Brembo  (как и диски) стали синонимом спорта и иногда слепо покупаются любителям драйва, без анализа серий и характеристик. Мы же рекомендуем, перед тем как выбрать и купить конкретный товар итальянской марки, изучить наш материал об известном бренде.

Тормозные колодки LPR - не новинки, и не технологический прорыв. Да и достаточно известный производитель, так что вряд ли нужно раскапывать его историю. Итальянский производитель запчастей, чья известность подтверждается тем фактом, что марка является поставщиком на конвейер автопроизводителей Fiat, PSA, Volvo и др.

С каждым годом развития автопрома автомобиль получает все более серьезные модификации, интеллектуальные системы контроля и защиты. Что касается тормозных систем, то с каждым новым поколением тормоза становятся более чувствительными, информативными и, разумеется, эффективными. Однако, внешние «враги» остаются все теми же. Одним из таких негативных факторов является тепло, генерируемое тормозами во время торможения автомобиля. 

Тесты тормозных дисков EBC, Zimmermann и Brembo. Первые лабораторные испытания, которые позволят нам дать читателю объективную информацию о свойствах тормозных дисков. Мы использовали научную базу Национального Аграрного Университета, а также Институт проблем литья НАН Украины.

Итак, необходимость расширения ассортимента подтолкнула нас к проведению очередного дорожного теста тормозных колодок. На этот раз в поле нашего внимания попали представители бюджетного сегмента: тормозные колодки ABS и Kashiyama. Кроме того, дабы развеять всякие сомнения- мы приобщили к испытанию тормозные колодки Ferodo (напомним, в прошлом тесте оценка Ferodo не была объективной).

Наш первый тест тормозных колодок. Испытуемые - Remsa, Ferodo Premier и Power Stop Z16. Результаты дорожных тестов, оценка комплектаций и сопутствующих признаков