Практика

За почти 12 лет работы на рынке компонентов тормозной системы мы освоили немало теоретической и практической информации, касающейся скрипа и писков во время торможения. Основные причины и методы профилактики посторонних шумов мы уже описывали ранее.

Не так давно в нашем ассортименте появились тормозные колодки известной британской марки Ferodo (Феродо), в связи с чем мы и решили представить вам, так сказать, товар лицом. Да, бренд довольно известен, и, казалось бы, не нуждается в презентации, но есть моменты, на которые мы хотели обратить внимание.

В интернете очень много статей на тему  «Как заменить тормозные колодки?» с детальным и пошаговым описанием всей операции, в привязке с тому или иному автомобилю. Но крайне мало пишут о том, что нужно для этой процедуры? Выбрать и купить качественные компоненты, как ни странно, это полдела, потому что качественная замена требует дополнительных манипуляций и, соответственно, материалов. О них и речь.

Все, что вы хотели знать о тормозных колодках: виды и технологии, отличия и характеристики. Самые популярные вопросы о тормозных накладках и ответы специалиста

Тормозной суппорт все привыкли относить к, так скажем, несложным узлам автомобиля. И правда, плавающий механизм (а 90% автомоделей имеют оснащаются именно такого типа суппортами) составит из двух довольно грубых частей из чугуна или алюминия, соединенных между собой парой направляющих металлических болтов. Правда вот практика выглядит несколько иначе.

Относительно недавно американская марка Power Stop представила новый состав, именуемый Z36, который предназначен (наконец-то) для авто с большой массой: внедорожники, пикапы, кроссоверы. Наконец-то потому что „тяжеловесы”, как раз, самый наименее защищенный класс авто, в плане тормозной системы. В их числе Toyota Land Cruiser/Tundra/Sequoia, Land Rover Range Rover, Mitsubishi Pajero, Volkswagen Touareg, Infiniti FX/QX70/QX56, Cadillac Escalade и другие - клиенты данной серии

Нас часто спрашивают, а можно ли устанавливать тормозные колодки на керамической основе к обычным гладким тормозным дискам? Не только можно, но это и норма. Более того, все публикуемые производителями керамики результаты тестов проводятся прежде всего, на стандартных дискам, а уж потом, для сравнения, на высокоэффективных.