Тормозной диск передний D-Friction 35480031

Тормозные диски американской компании DFC позиционируются, как полноценный заменитель качества оригинала Mercedes. В основе - высокоуглеродистый чугун G3000/G11H18, в США применяемый в том числе и для производства высокоэффективных компонентов. Тормозные диски D-Friction имеют отличную балансировку и физические параметры оригинальных элементов Mercedes Benz.

Купить тормозные диски D-Friction для Mercedes G63 AMG/G65 AMG можно на этой странице, указав количество 2, поскольку данные компоненты всегда заменяются парой. Как и оригинальные детали, диски оснащены перфорацией и насечкой, выполняющими функцию очистки и охлаждения системы. Компоненты имеют антикоррозионное покрытие, минимизирующее риск появления ржавчины в период эксплуатации.

После установки новых тормозных дисков рекомендуется произвести процедуру первичной прокатки для снижения риска перегрева, а также для более равномерного прилегания пары трения.

Фото носит общеознакомительный характер. Товар может фактически отличаться от представленного на изображении.

Перед началом процедуры замены следует убедиться в том, что

• вы ознакомлены с инструкцией по монтажу компонентов к данной модели;

• новые тормозные диски соответствуют вашей модификации автомобиля;

• заменена будет пара дисков (левый и правый);

• в наличии все необходимые для установки инструменты и материалы.

Как и при любых работах, связанных с демонтажем колес, автомобиль нужно зафиксировать, исключив самопроизвольное движение. Ослабляем колесные болты, после чего автомобиль необходимо поддомкратить.

1. Откручиваем болты, снимаем колесо.

2. Снимаем суппорт вместе со скобой, выкрутив болты крепления

3. Вывешиваем снятый механизм на куске проволоки или подвязываем к пружине подвески.

4. Выкручиваем болты крепления диска к ступице (если предусмотрены конструкцией). Некоторые диски имеют монтажные отверстия, позволяющие отжать диск от ступицы в случае прикипания

5. Снимаем старый диск.

6. Тщательно очищаем привалочную поверхность ступицы от ржавчины и грязи. Пренебрежение этой процедурой может привести к искривлению компонента!

7. Рекомендовано: замерять биение ступицы (индикатором часового типа).

8. Устанавливаем новый тормозной диск.

9. Рекомендовано: замерять биение диска (индикатором часового типа).

10. Обратная сборка узлов и агрегатов, проверяем уровень тормозной жидкости в бачке