Колодки передние Power Stop Z36 36-1426

Специальный состав от Power Stop, предназначенный для внедорожников с большой массой и мощным двигателем - карбон-керамические тормозные колодки серии Z36 Extreme. Сфера примирения обозначена довольно четко: пикапы, внедорожники и кроссоверы, эксплуатируемые в условиях повышенных нагрузок. Керамический состав, укрепленный карбоновыми волокнами, имеет высокую температурную стойкость, что дает серьёзное преимущество для езды в интенсивном темпе, таких как: буксировка, езды в горах и бездорожье, равно как и динамичная езда по дорогам общего пользования. Колодки линейки Z36 дают серьезная фору оригинальным как по свойствам, так и по техническим параметрам. Данная линейка отличается прекрасной стойкостью к нагреву, повышенным показателем коэффициента трения и стабильностью его во всем температурном диапазоне. Отдельного внимание заслуживает усиленная фирменная термопластина, которая повышает стойкость к термическим нагрузкам и является тепловым экраном к основному узлу тормозной системы: суппортам, уплотнителям, тормозной жидкости. Выполнена она из высоколегированной стали с тем, чтобы не деформироваться при нагреве.

Все колодки данной версии имеют к комплекте монтажный набор аксессуаров (пружины, направляющие - в зависимости от типа тормозов), а также высокотемпературную смазку для суппортов Power Stop.

Z36-1426 (Z361426)

Перед началом процедуры замены следует убедиться в том, что

 • изучена монтажная инструкция к данной модели авто;

 • заменяемые тормозные колодки и диски соответствуют вашей модификации автомобиля

 • колодки будут установлены одновременно на обе стороны одной оси

 • в наличии все необходимые для установки инструменты и материалы

1. Ослабляем болты, крепящие колесо

2. Поддомкрачиваем авто, выставляем упоры

3. Откручиваем болты, снимаем колесо.

4. Выкручиваем обе направляющие суппорта, снимаем суппорт (не отсоединяя шланга). Вывешиваем снятый механизм на куске проволоки или подвязываем к пружине подвески.

5. Вынимаем обе колодки, отвёрткой поддеваем и демонтируем монтажные пружины колодок (набор подлежит замене с каждым комплектом колодок)

6. Вдавливаем поршень в посадочное гнездо.

7. Металлической щеткой тщательно очищаем посадочные части скобы от ржавчины и грязи.

8. Устанавливаем новый монтажный набор, затем - новые колодки, монтируем датчики износа (механические либо электронные)

9. Надеваем суппорт. Смазываем направляющие синтетической смазкой, проверяем на целостность пыльники. Вкручиваем обе направляющие.

10. Проводим обратную сборку, проверяем уровень тормозной жидкости в бачке.